Marie-Odile NOVELLI

MEYLAN VILLE FLEURIE

Marie-Odile NOVELLI — 2024-05-05T20:32:53Z

Mercredi 13 MARS 2024, à Lyon ( Hotel de région), la ville a reçu officiellement Le label "Deux fleurs, Ville et Village fleuris, le label de la qualité de vie ". .
Aujourd'hui, ce label intègre la gestion du patrimoine végétal, mais aussi la question du climat, des déplacements, de la biodiversité, des aménagements urbains et de la participation citoyenne. La place de la nature dans la ville est essentielle, car elle constitue la condition même du bien-être et de la santé, un bien commun qui doit être partagé et accessible à tous.

[Texte à Retrouver sur le site de la ville https://www.meylan.fr/408-meylan-ville-fleurie.htm, et ci dessous - et le dossier de candidature que j'ai porté est joint en bas de page] :)}

Au palmarès 2023, la Ville s‘est vu décerner une deuxième fleur au Concours régional des villes et villages fleuris, après une première fleur obtenue en 2017.

Le label " Villes et Villages Fleuris" a rassemblé 4 785 communes labellisées sur tout le territoire français en 2023
Lancé en 1959, il récompense chaque année l'engagement des collectivités en faveur de l'amélioration du cadre de vie. Il prend en compte, entre autres, la place accordée au végétal dans l'aménagement des espaces publics, la protection de l'environnement et la préservation des ressources naturelles et de la biodiversité.

Aujourd'hui, le label intègre la gestion du patrimoine végétal, mais aussi la question du climat, des déplacements, de la biodiversité, des aménagements urbains et de la participation citoyenne. La place de la nature dans la ville est essentielle, car elle constitue la condition même du bien-être et de la santé, un bien commun qui doit être partagé et accessible à tous. Le végétal est considéré comme un patrimoine à part entière : le paysage et le végétal ne sont plus envisagés comme de simples objets d'agrément, mais comme de véritables outils de la transition écologique pour s'adapter au changement climatique, lutter contre l'artificialisation des sols, réintégrer la nature en ville…

Cette deuxième fleur récompense également l'engagement de la Ville pour la promotion des modes doux de déplacement : chemins de traverse pour relier des quartiers, chemins arborés, pistes cyclables et piétonnes, mise en place d'un "Plan marche", mise en oeuvre de dispositifs pour des circulations apaisées.

Un autre sujet a également pesé dans la décision finale du jury, celui de l'engagement des habitants : le budget participatif et les nombreux groupes de travail de la Commission extra-municipale témoignent de cet investissement de tous pour améliorer les espaces extérieurs et le cadre de vie de toutes et tous.

C'est une fierté pour la commune, explique et une récompense pour le travail des agents municipaux qui œuvrent à l'embellissement et plus globalement à la qualité de vie dans notre commune.

Marie-Odile Novelli
adjointe déléguée à l'environnement et à la transition écologique

Voyage en handi-land...

Marie-Odile NOVELLI — 2021-09-16T22:32:00Z

Pratiquer la ville en Fauteuil ou à l'aide d'une canne blanche..

Celine nous avait invités hier, élus du Conseil municipal de Meylan, à faire cette expérience.
Nul besoin d'aller loin pour trouver l'aventure.
Le deplacement dans la Ville devient un parcours du combattant... l'on decouvre que l'on ne parvient pas à pousser la porte de commerces (pourtant reglementaires au plan du handicap), que franchir le petit seuil des portes fait basculer vers l'arriere, et que chaque avancée est une aventure incertaine.

Mais la sensation de mise en danger est encore plus forte lorsque l'on circule sans voir, que les bandes blanches éblouissent, que le trottoir n'est pas visible, que les obstacles surgissent devant vous, sur le coté, sans etre détectables, que vous ne voyez pas les denivelés, meme si vous n'êtes pas non voyant mais mal voyant, situation est assez frequente si vous êtes victime de DLMA, degenerescence maculaire dont sont frappéesnombre de personnes âgees. Ouf !
Quel parcours !
Encore avions nous quelqu'un pour nous guider, nous recuperer ! Et encore des muscles et de l'energie !
Conclusion claire pour moi qui ai dans ma delegation les modes actifs de deplcement et la transition ecologique : pouvoir garantir un minimum d'autonomie , exige encore de la part des aménageurs un sacré boulot de reflexion conception !
On n'y est pas du tout....

Marie Odile Novelli

CADRE DE VIE : quelle place pour la nature dans la ville de Meylan ?

Marie-Odile NOVELLI — 2020-06-26T16:06:18Z

Interview de MO Novelli par Melvin Gibson :

[En savoir + sur l'histoire des parcs à Meylan http://vertsdemeylan.xyz/index.php/bref-historique-des-parcs-a-meylan/]

Que propose AIMeylan Marie Odile ? Sur la gestion des espaces Verts par exemple ?

AIMeylan propose de mettre en oeuvre le + possible la gestion optimale décrite par Hippolyte Pouchelle pour favoriser le rafraîchissement et la biodiversité : 3 strates de végétation (pelouses, haies, arbres), ne pas bétonner ou bitumer les sols, mettre en valeur les ruisseaux. Bref le contraire de ce qui a été fait dans les construction récentes mais qui était pratiqué ici il y a 30 ou 40 ans ! Cela, c'est pour les constructions neuves… Mais rien n'interdit de modifier aussi les espaces de végétaux existants, ou d'en créer de nouveaux !
AIMeylan propose ensuite de mettre en pratique ce qu'on appelle « une gestion différenciée des espaces verts ». Quand on parle d'espaces verts on évoque à Meylan aussi bien les parcs (soignés comme au Bachais ou naturels comme au Bruchet) que les pelouses, les prairies, les haies, les arbres et les bois ou les bords de ruisseaux et des mares… La gestion des ces espaces sera différente selon l'usage et la fonction des espaces verts : un milieu très fréquenté a besoin d'entretien plus fréquent qu'un milieu naturel. Ce dernier est plus favorable à la biodiversité, mais à 2 conditions : qu'on ne le tonde pas trop souvent et qu'on ne le tonde pas à ras. Mais même les espaces fréquentés comme le Clos des capucins peuvent accueillir une zone de fauche tardive (il y en a du reste une ).On peut aussi impliquer les copropriétés qui le souhaiteraient.
AIMeylan propose également de planter des arbres dans la ville, parfois même en enlevant du bitume : à la place on couvre de végétation le sol autour du pied de l'arbre, (pour avoir au moins 2 strates de végétation). Ces dernieres années il n'y a eu que des remplacements d'arbres abimés, pas d'augmentation de la couverture arboricole de Meylan,en dehors des arbres d'alignement sur l'avenue des quatre chemins par ex, mais ceux la, c'est la Métro qui les a plantés. Nous proposons aussi que Meylan expérimente l'implantation d'espèces adaptées au changement climatique.

Comment lutter contre l'imperméabilisation des sols ?

En bétonnant et bitumant le moins possible. Par ex en faisant des parkings qui laissent filtrer l'eau comme cela s'est fait aux Béalières, et pas comme sont faits actuellement les parkings au sud de la place des tuileaux qui ne sont pas perméables.
Mais aussi en veillant à conserver les espaces verts : pour cela nous proposons de rendre inconstructibles au PlanLocal d'Urbanisme tous les parcs et jardins, et d'inscrire les espaces verts non protégés dans le schéma de cohérence végétale des trames vertes et bleues (c a d le schéma des continuités de végétation et d'eau dans la ville).

L'eau apporte de la fraîcheur ; que proposez-vous dans ce domaine ?

Il y a de l'eau dans le sol Meylanais : il faut mettre en valeur les ruisseaux existants et les entretenir, avoir des noues c'est à dire de l' eau vive apparente plutôt que des infiltrations d'eau dans les garages comme on peut le voir dans des constructions d'inovallee…

Ceux qui utilisent les transports en commun savent qu'en plein été certains abribus sont invivables. Avez-vous des idées ?

Oui, ce sont des zones à rafraichir absolument, comme le confirme le diagnostic participatif que nous avons commencé pendant le confinement . On va donc expéri-menter l'implantation d'arbres ou de végétaux près des abribus, en commençant de préférence par les arrets les plus fréquentés et les plus inconfortables particulièrement sur la ligne Chrono.