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	<title>Marie-Odile NOVELLI</title>
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		<title>Marie-Odile NOVELLI</title>
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		<title>Enqu&#234;te publique sur le PLUi : Les commissaires enqu&#234;teurs ont rendu leur avis</title>
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		<dc:date>2020-01-23T18:31:55Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Marie-Odile NOVELLI</dc:creator>


		<dc:subject>Meylan</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les commissaires enqu&#234;teurs ont rendu deux types d'avis : un qui ne concerne que la commune et un autre qui s'applique plus generalement &#224; la m&#233;tropole, et qui peut aussi interesser Meylan. Je regrette du reste qu'il n'ait pas &#233;t&#233; plus &#233;tudi&#233; par la ville et les &#233;lus en charge : on peut s'appuyer dessus &#224; mon avis pour l'avenir. J'&#233;voque ce point plus loin. A noter qu'avant le rapport d&#233;finitif des commissaires, il y a eu un temps de questions des commissaires &#224; la m&#233;tropole qui a r&#233;pondu. Les (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?rubrique39" rel="directory"&gt;URBANISME HABITAT AGGLO. GRENOBLE-MEYLAN&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?mot5" rel="tag"&gt;Meylan&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les commissaires enqu&#234;teurs ont rendu deux types d'avis : un qui ne concerne que la commune et un autre qui s'applique plus generalement &#224; la m&#233;tropole, et qui peut aussi interesser Meylan. Je regrette du reste qu'il n'ait pas &#233;t&#233; plus &#233;tudi&#233; par la ville et les &#233;lus en charge : on peut s'appuyer dessus &#224; mon avis pour l'avenir. J'&#233;voque ce point plus loin.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;A noter qu'avant le rapport d&#233;finitif des commissaires, il y a eu un temps de questions des commissaires &#224; la m&#233;tropole qui a r&#233;pondu. Les commissaires ont ensuite r&#233;pondu dans le document &#224; toutes les questions pos&#233;es par les habitants et associations,et en donnant &#233;galement la r&#233;ponse m&#233;tropolitaine. &lt;strong&gt;LE RAPPORT DES COMMISSAIRES ENQUETEURS concernant Meylan est en pi&#232;ce jonte en bas de cette page.Il esti nteressant.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
[MON AVIS LORS DE L'ENQUETE PUBLIQUE 2019 : :&lt;a href=&#034;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow'&gt;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&lt;/a&gt;]&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;Enfin, il est pr&#233;vu que le PLUI puisse &#234;tre modifi&#233; chaque ann&#233;e &#224; la m&#233;tropole sur proposition des communes. &lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;strong&gt;Ce que contient l '&#233;norme rapport des commissaires, en bref :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Pour Meylan, une r&#233;serve a &#233;t&#233; &#233;mise : &lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; la zone &#224; urbaniser (class&#233;e AU) du bas Charlaix en bas du Monari&#233; qui &#233;tait class&#233;e en zone &#233;conomique bien qu'inondable, doit &#234;tre class&#233;e en zone naturelle N non constructible. S'agissant d'une &#034;r&#233;serve&#034; cette d&#233;cision s'impose. Les Verts de Meylan et Meydia avaient soulev&#233; ce point qui concerne une zone humide avec corridor &#233;cologique. &lt;br class='autobr' /&gt;
D'autres recommandations tr&#232;s int&#233;ressantes ont &#233;t&#233; formul&#233;es : elles concernent globalement la concertation, la densification plus en douceur pour les secteurs pavillonnaires, la mise en place de transitions raisonnables en mati&#232;res de parking (la proposition de ne pas rendre obligatoires les parkings pour le logement social dans les zones bien desservies par les transports en commun fait couler beaucoup d'encre !) et la recommandation de mieux repartir la construction de logements : ne pas tout concentrer dans le bas Meylan, densifier un peu &#171; le bas du Haut-Meylan &#187;&#8230; mais ces propositions n'&#233;tant pas obligatoires, les futurs &#233;lus auront la responsabilit&#233; de les suivre ou non.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;Quoiqu'il en soit, le travail des &#233;lus d'opposition (dont AIMeylan ) et des associations membres de la commission extra - municipale a permis des avanc&#233;es&lt;/strong&gt; : ainsi, en l'absence d'orientations d'am&#233;nagement communales, le maire de Meylan a fini par accepter de proposer au Conseil une d&#233;lib&#233;ration &lt;strong&gt;qui permette de surseoir &#224; la vente de parcelles communales priv&#233;es &#224; des promoteurs tant que le travail de r&#233;flexion d'ensemble ne s&#233;rait pas abouti&lt;/strong&gt; &#034;PPCP : P&#233;rim&#232;tre de prise en consideration d'un projet&#034;) . Ceci pour &#233;viter que poussent &#231;a et l&#224; des immeubles sans r&#233;elle coh&#233;rence d'ensemble, ni am&#233;nagement urbain (absence de chemins pi&#233;tons, petits parcs et espaces de jeux pour enfants , local de r&#233;union lorsque le nombre de construction est important etc&#8230;) ! Autre exemple,sur l 'insistance des habitants l'executif Meylanais et la M&#233;tropole ont reconnu le crit&#232;re d'&#034;ensemble homogene interessant&#034; pour les quartiers Beali&#232;res et Buclos, reconnaissant ainsi la valeur d'une forme urbaine dans le temps,par opposition &#224; des capacit&#233;s de densification initialement pr&#233;vues.&lt;br class='autobr' /&gt;
De m&#234;me, les 48 propositions environnementales que j'ai fait parvenir aux &#233;lus de Meylan et de la M&#233;tropole ont, semblent - il aux dires du responsable en charge de la r&#233;daction du PLUi &#224; la M&#233;tropole &#171; fortement contribu&#233; &#224; l'&#233;criture de l'OAP Paysage (Orientation d'Am&#233;nagement et de Programmation&#034;paysage&#034;) . &lt;strong&gt;A retrouver ici : &lt;i&gt;&lt;a href=&#034;http://www.monovelli.net/spip.php?article1450&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow'&gt;http://www.monovelli.net/spip.php?article1450&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt; [ Mon avis final sur le PLUI est &#224; retrouver ici :&lt;a href=&#034;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow'&gt;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&lt;/a&gt;]&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;strong&gt;Extrait de l'avis de la commissions d'enquete&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;I. Pour les communes de l'agglomeration : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;voici le types de recommandation que Meylan pourrait retenir&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; A.	Modes doux de d&#233;placements&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Concernant les remarques g&#233;n&#233;rales :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8226;	RECOMMANDATION 11 3.1.4.1.&#171; La Commission d'enqu&#234;te demande en cons&#233;quence que le PLUi &#233;volue rapidement pour permettre la mise en place d'&#233;quipements de s&#233;curit&#233; et de franchissement des obstacles majeurs par les modes doux, du type emplacement r&#233;serv&#233; ou servitude de localisation en vue :&lt;br class='autobr' /&gt; &#10003; De cr&#233;er les passerelles sur l'Is&#232;re Meylan-Gi&#232;res, et sur le Drac face &#224; la rue Anatole France.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; R&#201;SERVE 5 3.1.4.3. concernant le Stationnement &lt;/strong&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
la Commune de Meylan soutient la R&#201;SERVE 6 GAM ainsi que la recommandation 15 &lt;br class='autobr' /&gt;
et demande, comme la Commission d'enqu&#234;te demande que &#171; le seuil minimum de 0 pl/lgt de stationnement en zone S1 pour les logements sociaux soit relev&#233; &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Le seuil minimum de 0 pl/lgt de stationnement en zone S1 pour les logements sociaux pose en particulier la question de la compatibilit&#233; avec l'obligation d'accessibilit&#233; pour les personnes handicap&#233;es. La Commission d'enqu&#234;te demande que le seuil minimum de 0 pl/lgt de stationnement en zone S1 pour les logements sociaux soit relev&#233;. &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; &#10003;	En cons&#233;quence de quoi le nombre de stationnement pour les nouveaux logements de Malacher, Inovall&#233;e, et tous ceux &#224; venir ( notamment Ouest de Meylan) seraient augment&#233;s !&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;B. .OAP AIR RECOMMANDATION 15 GA &lt;/strong&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
La Commission d'enqu&#234;te, &#224; l'instar de l'&#201;tat, demande qu'un volet sur les nuisances sonores vienne compl&#233;ter l'OAP Qualit&#233; de l'air.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;C RECOMMANDATION 19 GAM Dans l'OAP Paysage et Biodiversit&#233; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8226;	Secteurs &#224; performance &#233;nerg&#233;tique renforc&#233;e. La Commission d'enqu&#234;te note la volont&#233; de la M&#233;tropole d'augmenter l'ambition &#233;nerg&#233;tique en coh&#233;rence avec le PADD, le PCAET, et les objectifs nationaux. La Commission d'enqu&#234;te recommande que ces secteurs &#224; performance &#233;nerg&#233;tique renforc&#233;e soient &#233;tendus rapidement &#224; d'autres communes et d'autres projets lors des modifications ult&#233;rieures du PLUi afin, &#224; terme, de devenir la norme.&lt;br class='autobr' /&gt; Nous pourrions revendiquer :&lt;br class='autobr' /&gt; &#10003;	&#034;La commune de Meylan souhaite appliquer cette recommandation pour l'&#233;coquartier Fac Pharma Nord&#034;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; RECOMMANDATION 25 GAM :&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226;	La Commission d'enqu&#234;te recommande la prise en compte du plan Biodiversit&#233; lors de la prochaine modification du PLUi.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;D. 3.1.5.4. Patrimoine v&#233;g&#233;tal, parcs urbains RECOMMANDATION 26 GAM&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
La Commission d'enqu&#234;te remarque que l'ensemble de la r&#232;glementation, zonage UV, zonage N, l'inscription au titre des articles L151-19 et L151-23 sur le plan F2 du patrimoine b&#226;ti, paysager et &#233;cologique rend tr&#232;s complexe l'appr&#233;hension parle public de ces mesures de protection. La Commission d'enqu&#234;te recommande :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#10003;	&#216; De classer tous les parcs urbains de la m&#234;me mani&#232;re (UV), &lt;/i&gt; quels que soient leur superficie et leur environnement, sans pour autant supprimer le plan F&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;	&#10003; D'avoir un zonage UV indic&#233; pour les jardins partag&#233;s (UVj) &lt;/i&gt; afin qu'ils soient identifiables sur le plan de zonage (sans supprimer le plan F2).&lt;br class='autobr' /&gt; &lt;i&gt;&#10003; recommandation 28 :- la Commission d'enqu&#234;te estime n&#233;cessaire que la M&#233;tropole mette en place un cadre exp&#233;rimental et une &#233;ch&#233;ance pour &#233;tablir un bilan de l'OAP&lt;/i&gt;, de mani&#232;re &#224; adopter &#233;ventuellement une strat&#233;gie diff&#233;rente (par exemple incorporer certaines dispositions de l'OAP dans le r&#232;glement) pour obtenir les objectifs poursuivis par l'OAP Paysage et Biodiversit&#233; en cas de difficult&#233;s rencontr&#233;es dans son application.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#8226; RECOMMANDATION 30 GAM L'OA&lt;/i&gt;P Paysage et Biodiversit&#233; mentionne &#224; la fois des prescriptions &#224; destination des p&#233;titionnaires et pr&#233;sente des am&#233;nagements publics. La Commission d'enqu&#234;te recommande de clarifier et illustrer dans l'OAP ce qui est du domaine des prescriptions &#224; destination des personnes priv&#233;es et ce qui est du domaine de l'am&#233;nagement public.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8226;	&lt;i&gt; Elle recommande &#233;galement que la possibilit&#233; d'augmenter les surfaces de pleine terre, susceptibles d'accueillir les dispositifs d'infiltration et de r&#233;tention des eaux pluviales, &lt;/i&gt; soit &#233;tudi&#233;e pour certains zonages notamment pour les zones ou une emprise au sol maximale n'a pas &#233;t&#233; fix&#233;e&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;E. R ECOMMANDATION 47 GAM Concernant l'habitat en g&#233;n&#233;ral, &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8226;	la Commission d'enqu&#234;te consid&#232;re que les outils dont s'est dot&#233;e la M&#233;tropole (Plan des Formes Urbaines et OAP Paysage et biodiversit&#233; notamment) r&#233;pondent &#224; l'objectif recherch&#233; qui est de faire en sorte que le programme de logements ne d&#233;grade pas la qualit&#233; de vie des habitants et puisse s'int&#233;grer au tissu urbain existant en application du PADD..&lt;br class='autobr' /&gt; &lt;i&gt;&#10003; Concernant les secteurs pavillonnaires pouvant &#233;voluer vers des logements collectifs, la Commission d'enqu&#234;te demande que cette densification se fasse dans le cadre d'un plan directeur &lt;/i&gt; (&#224; l'instar des Projets de Ville d'Echirolles et de Grenoble) permettant d'organiser &#224; long terme le quartier de fa&#231;on coh&#233;rente et harmonieuse, en maitrisant strictement les implantations d'immeubles collectifs dans des zones pavillonnaires (&#224; titre d'exemple, Grenoble quartiers Ile Verte, Chorrier-Berriat, Bajati&#232;re, Meylan quartiers Buclos&#8211;Grand Pr&#233;&#8230;).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#10003;	La commune demande une densification plus mod&#233;r&#233;e du pavillonnaire&lt;/i&gt; XXX ( Carronerie, proxi fac pharma&#8230;)&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
R ec 50 MIXITE SOCIALES &lt;/strong&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
la Commission d'enqu&#234;te recommande de prendre en compte les inqui&#233;tudes exprim&#233;es par le public et les &#233;lus afin de ralentir, dans la mesure du possible, le r&#233;gime appliquant la mixit&#233; sociale dans les quartiers d&#233;j&#224; tr&#232;s impliqu&#233;s dans ce domaine. &lt;br class='autobr' /&gt; &lt;i&gt;&#10003;	Les obligations de typologies de logeants tiendront compte des objectifs de mixit&#233; ( pas d&#233;passer 40 % par ex)&lt;/i&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
3.1.7.5. &#201;quipements publics&lt;br class='autobr' /&gt; RECOMMANDATION 51 GAM&lt;/strong&gt; La Commission d'enqu&#234;te est favorable aux dispositions prises pour la gestion des&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;quipements publics. Elle recommande que :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#216; Les communes de la M&#233;tropole assurent un suivi r&#233;gulier de l'ad&#233;quation des &#233;quipements publics dont elles ont la comp&#233;tence avec l'augmentation de la population au fur et &#224; mesure de la mise en oeuvre de la densification des quartiers. La mise en oeuvre d'instances d'information et de des quartiers. La mise en oeuvre d'instances d'information et de concertation pourrait accompagner ces quartiers en densification afin d'y cr&#233;er les conditions n&#233;cessaires &#224; un meilleur &#171; vivre-ensemble &#187; ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#216; Une carte r&#233;pertoriant l'ensemble des &#233;quipements publics soit produite dans le cadre de ce PLUI, ceci afin que les habitants puissent se rendre compte de la r&#233;alit&#233; du maillage des &#233;quipements publics sur le territoire.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;3.2.20. MEYLAN &lt;br class='autobr' /&gt;
R&#201;SERVE 22 MEYLAN La zone AU du bas Charlaix &lt;/strong&gt; est impact&#233;e par une zone humide, un corridor &#233;cologique, une zone violette par le PPRI Is&#232;re amont la rendant actuellement inconstructible, elle est &#224; destination future d'activit&#233;s alors que des secteurs entiers d'Inovall&#233;e partent en secteur de logements. En cons&#233;quence, devant toutes ces contradictions, la Commission d'enqu&#234;te demande de la classer en zone naturelle N.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;RECOMMANDATION 81 MEYLAN &lt;/strong&gt; La Commission d'enqu&#234;te consid&#232;re que le PLUi &#224; Meylan n'a pas fait, pour l'instant, l'objet d'une analyse suffisamment fine. En t&#233;moignent les grandes zones juxtapos&#233;es qui sont certes justifi&#233;es dans le livret communal mais qui ne permettent pas de traduire les objectifs de diversification des formes urbaines et d'une densification douce et mod&#233;r&#233;e de qualit&#233;. La Commission d'enqu&#234;te estime que le PLUi s'attache trop &#224; une application quantitative de la loi SRU, &#224; savoir r&#233;pondre r&#233;pondre &#224; des imp&#233;ratifs de production de logements ; cependant cette r&#233;ponse doit s'accompagner d'une approche qualitative plus soutenue. &lt;br class='autobr' /&gt;
La Commission d'enqu&#234;te ne remet pas en cause la densification, le PLUi doit la pr&#233;voir pour limiter &#224; l'inverse une extension sur les espaces agricoles et naturels et pour permettre &#224; la commune de combler son manque de logements sociaux. Celle-ci impactera forc&#233;ment un jour les quartiers pavillonnaires (notamment ceux de Buclos Grand Pr&#233;), mais cette densification (et la mixit&#233; sociale qui l'accompagne) doit &#234;tre envisag&#233;e sur tous les quartiers (y compris Charlaix &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	n&#8230;) et cela ne pourra se faire que par une analyse pr&#233;cise de chaque quartier et en concertation avec les habitants. &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	Avis favorible sous condition (de densit&#233;, de certain de TVB au Charmaix et Ht Meylan, etc) Maupertuis, Haut Meylan&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#61656; L&lt;i&gt;a Commission d'enqu&#234;te, tout en notant avec satisfaction les propositions de la M&#233;tropole d'&#233;volution du zonage et de majoration de pleine terre pour l'approbation du PLUi, la mise en place d'un PPCP (P&#233;rim&#232;tre de Prise en Consid&#233;ration des Projets) par la commune sur une grande partie de la zone UC1a et UC1 dans une moindre mesure, qui sera int&#233;gr&#233; au PLUi, recommande que la concertation soit &#233;tendue au-del&#224; du p&#233;rim&#232;tre du PPCP pour &#233;tudier les possibilit&#233;s de densification et d'&#233;volution de la mixit&#233; sociale sur l'ensemble du territoire de Meylan. &lt;/i&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;&#61656; La Commission d'enqu&#234;te recommande pour l'&#233;volution du PLUi une attention particuli&#232;re pour les zones pavillonnaires situ&#233;es en UC1a qui seront &#224; densifier mod&#233;r&#233;ment pour pr&#233;server des espaces de respiration au milieu des grands immeubles g&#233;n&#233;r&#233;s par le zonage UC1a et les fuseaux d'intensification (PFU hauteur)&lt;/i&gt;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Autres articles sur le sujet du PLUI : &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow'&gt;http://www.monovelli.net/spip.php?article1478&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;http://www.monovelli.net/spip.php?article1347&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow'&gt;http://www.monovelli.net/spip.php?article1347&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;Marie Odile NOVELLI,&lt;br class='autobr' /&gt;
conseiller municipale &#233;cologiste de Meylan, groupe AIMeylan.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>POUR UN URBANISME PLUS &#034;VERT&#034; ET PLUS CONVIVIAL &#192; MEYLAN</title>
		<link>http://www.monovelli.net/spip.php?article1430</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.monovelli.net/spip.php?article1430</guid>
		<dc:date>2017-06-22T15:13:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Marie-Odile NOVELLI</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;PLUi &amp; PLH : enjeu de la nature, des Trames Vertes et Bleues et des lieux de convivialit&#233; dans l'urbanisme Meylanais.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?rubrique39" rel="directory"&gt;URBANISME HABITAT AGGLO. GRENOBLE-MEYLAN&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&#034;&#034; align=&#034;right&#034; src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L150xH107/arton1430-6eeeb.jpg&#034; width='150' height='107' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;PLUi &amp; PLH : enjeu de la nature, des Trames Vertes et Bleues &lt;br class='autobr' /&gt;
et des lieux de convivialit&#233; dans l'urbanisme Meylanais&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Contribution de MO. NOVELLI , Meylan, Jeudi 22 JUIN 2017&lt;/p&gt; &lt;p&gt;PLUi &amp; PLH : enjeu de la nature, des Trames Vertes et Bleues &lt;br class='autobr' /&gt;
et des lieux de convivialit&#233; dans l'urbanisme Meylanais&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;I. Situation actuelle :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;L'urbanisation amorc&#233;e ces derni&#232;res ann&#233;es, essentiellement dans le &#171; Bas Meylan &#187; ( incluant l'avenue de Verdun), est fortement contest&#233;e par les habitants. Densification, constructions au bord des grandes voiries &#224; fleur de bitume, coupes sombres dans les haies arbor&#233;es, et constructions sans commodit&#233;s ( LCR, lieux de rencontres, espaces verts et jeux pour enfants...) dont les meylanais n'ont gu&#232;re &#233;t&#233; priv&#233;s dans le pass&#233;, marquent une r&#233;gression &#224; l'heure o&#249; il est question de renaturer les villes. La forme urbaine, l'architecture r&#233;cente, banalis&#233;e, est la m&#234;me quel que soit le quartier. La densit&#233; de certaines r&#233;alisations dans Inovall&#233;e, lieu de renouvellement urbain majeur, s'effectue &#224; la parcelle sans plan d'ensemble, selon une densit&#233; par ailleurs sup&#233;rieure aux &#171; prescription du SCOT &#187;. Les tentatives d'amendements qualitatifs du PLU en 2012 et 2014 (par la minorit&#233;) &#233;tant rest&#233;es vaines, le nombre de constructions pr&#233;vus au SCOT et au PLH rend d&#233;sormais &#171; p&#233;rilleux &#187; la poursuite des objectifs engag&#233;s. Le PLU de 2012 en est essentiellement responsable, mais il convient de corriger ses aspects n&#233;gatifs dans le PLUI (Plan local d'urbanisme intercommunal) en construction.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ce qui est en cause, c'est tout simplement l'identit&#233; de la Ville. Au del&#224; des caract&#233;ristiques de chaque quartier, l'identit&#233; de Meylan est forte-ment corr&#233;l&#233;e au respect du patrimoine naturel, arbor&#233; et culturel, ainsi qu'&#224; l'existence de lieux de rencontre : l'existence de haies paysag&#232;res (avec des constructions en recul des grandes voiries), la pr&#233;sence de cheminements ouverts (traversant y compris les copropri&#233;t&#233;s), d' espaces verts, et la proximit&#233; des &#233;quipements dans les quartiers permettent de se rencontrer en circulant &#224; pied (vers l'&#233;cole, la biblioth&#232;que etc..). Tout ceci a disparu des constructions actuelles.&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Certes, il faudrait aussi r&#233;duire la voilure en mati&#232;re de constructions, s'en tenir au moins &#224; la fourchette basse du SCOT : 115 au lieu de 130 logements /an dont 68 sociaux(*) au lieu de 78 (en augmentant la part de logements priv&#233;s conventionn&#233;s et d'acquisition). Mais construire reste possible, &#224; condition de ne pas sacrifier la qualit&#233; de ce patrimoine commun, pas au prix de ce que l'ensemble des UQ de quartiers de Meylan appellent un &#171; dumping urbain &#187;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;II. Les trames Vertes et Bleues &#224; Meylan :&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le concept de TVB, pr&#233;cis&#233; dans la loi issue du grenelle de l'environnement, a &#233;t&#233; d&#233;velopp&#233; par la France pour enrayer la perte de la biodiversit&#233; li&#233;e notamment au r&#233;chauffement climatique. Les trames vertes (haies arbres parcs&#8230;) et bleues (aquatiques) ont un int&#233;r&#234;t climatique, floristique et faunistique. Les trames d'envergure r&#233;gionale qui ont fait l'objet de Sch&#233;mas R&#233;gionaux de Coh&#233;rence Ecologique (SRCE) peuvent et doivent &#234;tre compl&#233;t&#233;es par les trames vertes et bleues communales, dont l'int&#233;r&#234;t est non seulement environnemental mais aussi paysager, de convivialit&#233; et de bien-&#234;tre pour le &#171; citoyen usager &#187;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Meylan : des trames vertes et bleues assez remarquables, utiles &#224; l'agglom&#233;ration et &#224; conforter. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ville de pr&#232;s de 18 000 h, Meylan est caract&#233;ris&#233;e par un tissu urbain assez dense et pourtant dot&#233; de trames vertes et bleues remarquables, insuffisam-ment r&#233;pertori&#233;es. Ces trames sont notamment menac&#233;es par l'urbanisation de ces derni&#232;res ann&#233;es. Pour autant, il reste possible de les conforter.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ville Pi&#233;mont du Parc de Chartreuse, Meylan, poss&#232;de des trames Verticales Vertes et Bleues reliant le massif de la Charteuse &#224; la plaine de l'Isere dans la vall&#233;es du gr&#233;sivaudan, et susceptible de relier l' ENS de la Taillat (Espace Naturel sensible) via la passerelle de l'Ile d'amour, et via le Chemin de Malacher (qui, moyennant quelques petits am&#233;nagements, constitue un corridor potentiel au dessus de la coupure de l'autoroute). Les TVB qui cr&#233;ent du lien malgr&#233; les coupures autorouti&#232;res existantes sont rares, et n'existent pas &#224; ma connaissance dans l'agglom&#233;ration ou &#224; Inovall&#233;e Montbonnot. Elles constituent des passages possibles pour la faune, qui, en r&#233;duisant la consanguinit&#233;, contribuent &#224; favoriser la biodiversit&#233;. Les trames de Meylan jouent donc un un r&#244;le qui devrait pouvoir int&#233;resser la M&#233;tropole Grenobloise. (J'avais d'ailleurs fait des propositions lors de l'enqu&#234;te publique du SRCE janvier 2014)..&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;A).Beaucoup de trames vertes et bleues sont aussi des cheminements pi&#233;tons et cyclables structurants, multifonctionnels, &#224; valeur d'usage &#233;lev&#233;e. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;i&gt;&#8259;1.Pistes Cyclable et pi&#233;tonnes traversant lat&#233;ralement Meylan d'Est en Ouest :&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; La piste reliant l'avenue des 4 chemins et le chemin de Maupertuis jusqu'&#224; l'Avenue de Verdun : cette piste (physiquement mais non r&#233;glementairement ) int&#233;gr&#233;e dans la Trame Verte et Bleue avec b&#233;al du chemin des b&#233;ali&#232;res, longe le quartier des Beali&#232;res et les parcs Bruchets - B&#226;chais, traverse l'avenue du Taillefer pour rejoindre le chemin de la Taillat et l'avenue du Vercors puis traverse l'EBC de la cr&#232;che des buclos et, via un passage souterrain, rejoint la piste cyclable des buclos (en face av.du Vercors). Pi&#233;tons et cycles y cohabitent correctement. Elle ne figure pourtant pas &#224; ma connaissance dans les documents officiels d'urbanisme comme TVB, ce qu'il faut corriger.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259;	Une deuxi&#232;me piste cyclable et pi&#233;tons (Trame Verte arbor&#233;e ) longe un peu plus bas l'avenue du Granier et rejoint l'avenue du Vercors d'une part, et le chemin de la Taillat d'autre part. Elle aussi &#224; &#171; classer &#187; en TVB &#224; pr&#233;server . Cette trame bien connue des cyclistes meylanais contribue &#224; la lutte contre le r&#233;chauffement climatique, et permet des constructions en recul des grandes voiries. A l'inverse, la &#171; non inscription &#187; au PLU 2012 de la Trame Verte qui existait de l'autre c&#244;t&#233; de l'avenue du Granier, a autoris&#233; des constructions &#171; &#224; fleur de bitume &#187; avec des nuisances environnementales, alors que le rapport de pr&#233;sentation du PLU avait soulign&#233; l'existence de nuisances sonores et environnementales contre lesquelles lutter et auxquelles rem&#233;dier . A inscrire en TVB donc pour le futur PLUi. [Attention, cette trame est menac&#233;e par des projets d'&#233;ventuelle extension de voirie].&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259; La Piste cyclable richement arbor&#233;e des Buclos (vers le Bd des alpes ) jusqu'&#224; l'avenue de Verdun, est aussi &#224; inscrire en Trame Verte et EBC. Zone de fraicheur irrempla&#231;able en &#233;t&#233;, c'est aussi une zone tampon par rapport &#224; l'autoroute et la rocade.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259;	La piste piste cyclable longeant l'avenue de Verdun : une trame Verte &#224; am&#233;liorer. Cette piste bord&#233;e de rang&#233;es d'arbres a permis au del&#224; de l'avenue du Vercors des constructions un peu plus &#233;loign&#233;es de cette grande voirie. Le PLU de 2012 a cependant autoris&#233; la suppression des haies arbor&#233;es, accentuant un mitage de la Trame Verte, qu'il faudrait aujourd'hui compl&#233;ter. De plus, sur l'avenue de Verdun en direction de La Tronche, la trame Verte se dissout et ne parvient pas &#224; lutter contre la chaleur &#233;touffante l' &#233;t&#233;.. La piste pi&#233;tons cycles en direction de Grenoble est plus malais&#233;e, notamment pour les pi&#233;tons. Il faudrait recr&#233;er la Trame Verte manquante, d'autant que cet enjeu d'agglom&#233;ration correspondant &#224; l'esprit du PADD du PLUI (voir infra amendements d&#233;pos&#233;s ).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#8259;2. Pistes Cyclable et pi&#233;tons traversant &#171; verticalement &#187; Meylan (Nord.Est /Sud Ouest) :&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	A l'Est de Meylan : La piste cyclable longeant l'EBC [&#224; sanctuariser ] allant de l'Avenue du Granier/Chamechaude &#224; Inovall&#233;e (bas : Orange Lab) &lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	Au Centre de Meylan : Piste et chemin TVB partant du haut de la Taillat ( haut du parc du Bachais - vers le lyc&#233;e) jusqu'&#224; la piste des Buclos qui longe le bd des Alpes, et rejoint l'avenue de Verdun. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les autres pistes ( rue des Ayguinards, avenue du Gr&#233;sivaudan, &#233;cole du Haut Meylan etc &#8230;) en milieu urbain plus ancien ne sont pas des TVB.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#8259;	3. Les modes doux de d&#233;placements, une pratique ancienne &#224; confirmer :&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259;	Longtemps privil&#233;gi&#233;s par la Ville de Meylan, par le biais de nombreuses pistes cyclables et de cheminements pi&#233;tons traversants (la &#171; porosit&#233; des quartiers), ces modes doux semblent &#234;tre tomber en d&#233;su&#233;tude aujourd'hui. &lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	&lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	Le principe de pistes d&#233;di&#233;es aux d&#233;placements doux, entre deux rang&#233;es d'arbres, &#224; l'instar de ce qui s'est pratiqu&#233; le long de l'avenue du Vercors et du Granier, doit &#234;tre remis en vigueur c&#244;t&#233; sud de ces m&#234;mes voiries alors qu'il n'existe aucune continuit&#233; pi&#233;tonne s&#233;curis&#233;e en bordure d'inovall&#233;e, et autant que possible dans toutes les op&#233;rations de renouvellement urbain y compris du coeur de Ville. Il importe de r&#233;server des emplacements &#224; cette fin. &lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	- Il faut aussi mentionner la &#034;grande Traverse&#034;, cheminement patrimonial &#233;cologique et culturel. Celle ci -qui n'est certes qu'en partie une TVB- relie des trames vertes entre elles (ex parcs Maupertuis et coul&#233;e verte des B&#233;ali&#232;res, parcs Bruchet -Bachais, jardins de Chaumeti&#232;re, Serve, Mare/parc des cerisiers... ).Cette trame est in&#233;gale et peut &#234;tre am&#233;lior&#233;e ( ex : entre Le 1er quartier des beali&#232;re et le second, on pourrait la faire longer les haies et arbres au lieu de la faire traverser le parking...).&lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	Developper davantage les zones de co-voiturage et d'auto-partage, notamment ds le sud ( Inovall&#233;e) qui n'a pr&#233;vu aucune zone.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8232;- Les arr&#234;ts de bus : pour &#234;tre incitatifs en &#233;t&#233;, ou par temps de pollution, ne devraient pas &#234;tre des fournaises sans verdure. On pourrait planter quelques arbres &#224; proximit&#233; !&lt;br class='autobr' /&gt; -&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;i&gt;&#8259;	Pistes Cyclable et pi&#233;tons traversant &#171; verticalement &#187; Meylan (Nord.Est /Sud Ouest) :&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259;	A l'Est de Meylan : La piste cyclable longeant l'EBC [&#224; sanctuariser ] allant de l'Avenue du Granier/Chamechaude &#224; Inovall&#233;e (bas : Orange Lab) &lt;br class='autobr' /&gt; &#8259;	Au Centre de Meylan : Piste et chemin TVB partant du haut de la Taillat ( haut du parc du Bachais - vers le lyc&#233;e) jusqu'&#224; la piste des Buclos qui longe le bd des Alpes, et rejoint l'avenue de Verdun. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les autres pistes ( rue des Ayguinards, avenue du Gr&#233;sivaudan, &#233;cole du Haut Meylan etc &#8230;) en milieu urbain plus ancien ne sont pas des TVB.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;B) Les TVB, Chemins, parcs, de l'Est de Meylan : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;le plus grand potentiel de TVB structurante se situe &#224; l'Est de Meylan. C'est aussi au Sud-Est que le renouvellement urbain s'est effectu&#233; -s'effectue, h&#233;las- avec le moins de pr&#233;caution, de prise en compte, de la richesse existante. Il est urgent de confirmer r&#233;glementairement le statut des TVB (rau, Beal, bois, haies arbor&#233;es, &#233;tangs), des cheminements pi&#233;tons, et d'am&#233;liorer les espaces de convivialit&#233; et les am&#233;nit&#233;s de la zone.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Pour m&#233;moire, le torrent du Gamond limitrophe a une bonne connection lat&#233;rale quoiqu'incompl&#232;te sur la commune voisine, mais se perd malheureusement dans le bas de Montbonnot.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642; Le torrent de Jaill&#232;re est comme son nom l'indique une trame bleue ; c'est aussi une trame verte d&#233;bouchant sur le magnifique parc des &#233;tangs (Maupertuis) ; il s'effiloche ensuite chemin de Maupertuis, mais, fort heureusement, est connect&#233; lat&#233;ralement &#224; des espaces bois&#233;es et naturels &#224; classer en EBC : &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	Cette connection s'effectue avec l' espace bois&#233; des beali&#232;res au nord de la &#171; coul&#233;e verte * &#187;, via l' EBC de Saint Murry, et au sud de coul&#233;e verte (via &#171; la grande traverse &#187; qui passe par le parc des &#233;tangs, puis le chemin pi&#233;ton bord&#233; d'arbres longeant le passage de la teille). Cette connection lat&#233;rale avec l'espace bois&#233; ne figure pas dans le PLU 2014 et devra figurer dans le PLUI sous forme de Trame Verte officielle.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	TVB verticales : le parc des &#233;tangs est bord&#233; par deux torrents ( ou &#171; rau &#187;) : Jaill&#232;res (vers le Charlaix), et l'hermitage (c&#244;t&#233; B&#233;ali&#232;res). Ce dernier longe tout l'Est du quartier, et rejoint Le grand espace Bois&#233; en bas de Meylan, &#224; proximit&#233; d'orange Lab. Sa fonction essentielle d' EBC doit &#234;tre sanctuaris&#233;e au PLUI&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	La &#171; coul&#233;e verte &#187; riche de deux b&#233;als fortement bois&#233;s se prolonge jusqu'en bas de b&#233;ali&#232;res et culmine &#224; proximit&#233; de l'&#233;cole.. Elle rejoint deux autres trames Vertes d'Inovall&#233;e, de l'autre c&#244;t&#233; de l'avenue du Granier : Malacher, et le chemin qui longe M4.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	La TVB le long du b&#233;al chemin de B&#233;rivi&#232;re jusqu'au chemin de Malacher : cette trame verte est &#224; renforcer et am&#233;nager chemin de Malacher et aux abord de la place des tuileaux.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; C) Au Sud de l'avenue du Granier dans Inovall&#233;e :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#10003;	Enjeux : renaturer la ville et le quartier en renouvellement urbain, via une OAP et la mobilisation du DPUr m&#233;tropolitain (voir amendements)- &lt;br class='autobr' /&gt;
Inovall&#233;e, anciennement ZIRST, &#233;tait connue pour la qualit&#233; de ses espaces verts arbor&#233;s. Une bonne partie de cette trame, en face des beali&#232;res, a &#233;t&#233; d&#233;truite par l'abattage des arbres le long de l'avenue du Granier, et les espaces de pleine terre r&#233;duits comme peau de chagrin, compte tenu du PLU 2012. &lt;br class='autobr' /&gt; &#10003;	Il convient de rem&#233;dier &#224; la destruction de la trame en rempla&#231;ant les arbres d&#233;truits, de remettre un coefficient de pleine terre &#171; d&#233;cent &#187;, d'exiger dans les futures constructions l'existence de chemins traversants ( via des ER ou servitudes de passage) et de sanctuariser en EBC (ou ER) les trame vertes et bleues ( beal). &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; TVB (en partant d'Est en Ouest) :&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	l'espace bois&#233; qui longe M4 et d&#233;bouche en face du parking bois&#233; de l'ecole des b&#233;ali&#232;res (EBC) doit &#234;tre &#171; sanctuaris&#233; &#187;, et le d&#233;but de la trame verte c&#244;t&#233; Granier, mise &#224; mal par les travaux urbains, doit &#234;tre reconstitu&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	Il en est de m&#234;me pour le chemin de terre qui longe M4 (et sa trame V.) depuis le Chemin du Vieux ch&#234;ne jusqu'&#224; l'avenue du Granier .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Le grand parking de M4, inoccup&#233;, est riche de haies arbor&#233;es bois&#233;es &#224; conserver. Il faudrait rendre de la porosit&#233; au sol .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642; Les trames V &amp; B du parking &#171; Aries &#187; et jouxtant le nord du parking M4 sont de rares espaces de valeur restant, &#224; conserver absolument. Cet espace de jonction est travers&#233; de deux &#171; beal &#187; bord&#233;es de bois qu'accompagnent des chemins de terre. &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	La trame verte avenue de Chamechaude,qui longe l' EBC Orange Lab. (La trame verte Hermittage/EBC d'&#171; orange lab &#187; rejoint dans le sud d'inovall&#233;e en bordure d'(auto)route les TVB continues &#224; enjeu &#233;cologique ( voir rapport PLU 2012) &#8212; rappel : cet EBC contribue &#224; relier la montagne Chartrousienne &#224; la plaine de l'Is&#232;re).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Classer la &#171; trame bois&#233;e &#187; lat&#233;rale et ombrag&#233;e l'&#233;t&#233; reliant le chemin des Pr&#232;s au chemin des Presles&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Renforcer et restaurer la trame Verte Ch. de Malacher ( Nord) mise &#224; mal par les constructions actuelles.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Pour m&#233;moire, le chemin de Malacher, bord &#187; d'herbe &#224; certains endroits, relie la plaine et l' ENS de la Taillat en passant au dessus des grandes voiries autorouti&#232;res, et pourrait &#234;tre mieux am&#233;nag&#233; en TBV pour le passage de petite faune.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Sanctuariser la trame Verte et le chemin de terre au d&#233;part des logements tempologis (derri&#232;re) qui longe Sames Kremlin et Altair pour d&#233;boucher non loin d'Inovia, et ses services ( Polemploi). Il peut aussi &#234;tre connect&#233; au chemin de terre qui longe M4. et remonte vers l' avenue du Granier. Ce chemin peut d'autre part &#234;tre reli&#233; au chemin des s&#233;ter&#233;es du dessous, au del&#224; de l'avenue du taillefer,via le chemin des Presles. Mat&#233;rialiser cette jonction pi&#233;tonne sur le sol. Voir carte.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#10003; Il convient de favoriser les modes doux de d&#233;placements, de rencontres et les espaces de convivialit&#233; : en effet, le renouvellement urbain n'a pas pr&#233;vu de lieux de convivialit&#233;, peu ou pas de cheminements s&#233;curis&#233;s pour les pi&#233;tons, ni de modes doux de d&#233;placement.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	&lt;strong&gt;Amenager via un ER &lt;/strong&gt; (emplacement r&#233;serv&#233;) ou en actionnant le DPUr m&#233;tropolitain, un espace vert de jeux pour enfants car aucune construction de cette ordre n'a &#233;t&#233; pens&#233;e dans les op&#233;rations de Renouvellement urbain d'inovall&#233;e (voir carte1).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Am&#233;nager un autre ER &#224; l'oppos&#233; (Sud Ouest ) vers les Tempologis (qui ne sont pas non plus &#233;quip&#233;s) pour les m&#234;mes objectifs et m&#234;mes raisons. L'int&#233;r&#234;t est que cet emplacement pourrait aussi servir aussi aux habitants de l'immeuble l'Odyss&#233;e et des constructions &#224; l'Ouest du ch. du VIEUX CH&#200;NE..&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	De m&#234;me, le long de la partie Nord de M4, existent des chemins de terre pratiqu&#233;s par les habitants, auxquels il faut donner un statut de chemin pi&#233;ton. Dans la partie sud de M4, un chemin de terre, longeant le RIE, relie Inovia au chemin de M4 (voir carte).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	S&#233;curiser les cheminements pi&#233;tons : un enjeu important dans une commune o&#249; la circulation augmente, et o&#249; les places de parking insuffisantes pour les nouvelles constructions cr&#233;ent des conflits entre r&#233;sidents et salari&#233;s d'Inovall&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	A cette fin il convient d'am&#233;liorer l'acc&#232;s au bus, de cr&#233;er des trottoirs ou pistes, de cr&#233;er des stations de co-voiturage via un ER ( emplacement r&#233;serv&#233;, DPUr.- Au Nord de M4 ?). &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	Une partie du parking de M4 pourrait sans doute constituer un parking relais.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Cr&#233;er un trottoire ou une piste pour les pi&#233;tons le long de l'avenue du Granier, c&#244;t&#233; Inovall&#233;e, depuis l &#8216;Avenue du taillefer jusqu'&#224; celle de Chamechaude.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	S&#233;curiser la travers&#233;e du Granier d'Inovall&#233;e &#224; l'&#233;cole des B&#233;ali&#232;res,&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	S&#233;curiser les descentes de bus par une signal&#233;tique et un trajet adapt&#233;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Sanctuariser (ER) et rendre plus accessible le cheminement &#233;troit qui longe les 136 logements en construction (Domaine d'Aspr&#233;) et jouxte Dolphin Integration : ce cheminement (qui se termine par un escalier doubl&#233; d'un cheminement en terre) relie directement l'arr&#234;t de bus C1.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Am&#233;liorer les cheminement pi&#233;tons cycles Ch. de Malacher, ch. des sources, chemin de B&#233;rivi&#232;re, ch. des s&#233;t&#233;r&#233;es&#8230;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Rappel : sanctuariser le chemin de terre au d&#233;part des logements tempologis (derri&#232;re) qui longe Sames Kremlin et Altair pour d&#233;boucher non loin d'Inovia et peut aussi &#234;tre connect&#233; au chemin de terre qui longe M4 et peut d'autre part &#234;tre reli&#233; au chemin des s&#233;ter&#233;es du dessous, au del&#224; de l'avenue du taillefer. C'est le seul cheminement transversal (existant) dans une zone dont le renouvellement urbain a fait l'impasse sur les connexions modes doux.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Par un ER ou une servitude de passage, cr&#233;er un passage entre le chemin Pr&#233; Carr&#233; et le chemin des s&#233;t&#233;rees du dessous.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&lt;strong&gt;D) TVB de part et d'autre de l'avenue du Taillefer :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642; &#171; Sanctuariser &#187; le chemin des S&#233;t&#233;r&#233;es du Dessous, strat&#233;gique car il relie deux &#171; quartiers &#187; au del&#224; de la coupure urbaine majeure que constitue l'avenue du Taillefer :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	en effet, c'est une TVB, et qui, depuis l'avenue du Taillefer, d'un c&#244;t&#233; traverse le chemin de la taill&#226;t puis le chemin des Presles en direction des Eymin&#233;es , et de l'autre c&#244;t&#233;, comme on l'a vu, longe Altair et le parking de Sames kremlin jusqu'&#224; INovia et pole Emploi (non loin d' M4). &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	Cr&#233;er un trottoire le long de l'avenue du Taillefer.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;	E) Dans le Coeur de Ville : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Des jardins et espaces naturels qui font le lien &#8230;&lt;br class='autobr' /&gt; D&#233;volus aux activit&#233;s collectives, les Espaces naturels pr&#233;sents de longue date font le lien entre le haut et le bas de l'avenue de Verdun, et entre le parc du Bachais et le terrain de la fac de pharmacie. Pour autant, ces espaces naturels ont aussi une valeur environnementales car ils pr&#233;sentent belle continuit&#233; &#233;cologique, qu'il s'agisse de la Serve, ou des jardins familiaux (de Chaumetiere dans l'angle du b&#226;chais, ou dans le terrain Sud de la fac de pharmacie). Ils repr&#233;sentent surtout le poumon du coeur de ville o&#249; sont engag&#233;es depuis quelques ann&#233;es et dans les prochaines ann&#233;es pr&#232;s d'un millier de logements, sans espaces verts ni jeux pour enfants. &lt;br class='autobr' /&gt; Il est essentiel :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	de maintenir ces espaces naturels : Serve, Jardins de Chaumetieres et partie Sud du terrain de la fac de pharmacie non constructibles au PLUi &lt;br class='autobr' /&gt; &#9642;	de placer &#233;galement un ER ( emplacement r&#233;serv&#233;) sur le bord du terrain Sud de la fac de Pharmacie, afin que les centaines de r&#233;sidents des Sources, puissent enfin avoir des espaces de d&#233;tente, et de s'assurer de l'existence de chemins pi&#233;tons lisibles reliant les Sources au terrain de la Fac.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Si les nouveaux habitants peuvent enfin b&#233;n&#233;ficier de lieux de d&#233;tente, alors les co-propri&#233;taires des quartiers Buclos- Grand Pr&#233; de l'autre c&#244;t&#233; de l'avenue du Vercors auront moins de raison de vouloir fermer les acc&#232;s &#224; leurs espaces collectifs . Le PLUi devrait noter l'exigence d'ouverture et au moins de servitude de passage.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Le Terrain Nord de la fac de Pharmacie destin&#233; &#224; la construction de Logements devra &#234;tre con&#231;u comme un &#233;coquartier, int&#233;grant l'avenue de Verdun et &#233;videment respecter la trame non constructible &#233;voqu&#233;e ( lien Serve/jardin du Bachais/Chaumetiere)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Je ne reviens pas sur l'existence d&#233;j&#224; &#233;voqu&#233;e des cheminements pi&#233;tons et des pistes cyclables TVB &#224; &#171; sanctuariser &#187;, ni sur l' EBC de la cr&#232;che des Buclos, &#224; augmenter.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Une mention pour le r&#244;le de proximit&#233; que joue la cr&#232;che des buclos dont le regroupement envisag&#233; en un site unique ( avec les cr&#232;ches b&#233;ali&#232;res) dans l'ex - &#233;cole des buclos, en zone inondable, est contreproductif pour la recherche de d&#233;placements doux (et de s&#233;curit&#233;).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Les enjeux &#233;cologiques du site de PLM, de la TVB incluant la mare des cerisiers au dessus de l'avenue de Verdun, ont &#233;t&#233; largement &#233;voqu&#233;s dans la concertation m&#233;tropolitaine, il convient bien &#233;videmment de les faire figurer au PLUi !&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	On peut y rajouter la continuit&#233; Verte offerte par la &#171; grande traverse ( chemin des acacias), ainsi que le parc des saules et le bois des Eygalas &#224; Corenc.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Enfin, l'espace naturel et les jardins sur le terrain de l'ex piscine des Ayguinards doivent &#234;tre sanctuaris&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
F) A L'ouest de Meylan et dans le haut Meylan : valoriser les espaces Verts et patrimoniaux et reboiser&#8230; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &#9642; L'avenue de Verdun repr&#233;sente une coupure et des nuisances. Comme le propose le PADD, il convient de le reboiser . Notamment en bordure du b&#226;timent de la soci&#233;t&#233; g&#233;n&#233;rale (destin&#233; &#224; la vente) .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	La trame verte et patrimoniale constitu&#233;e du parc de la Carronnerie , du Centre Th&#233;ologique, du parc des L&#233;ch&#232;res, en face de l' Ile d'amour, est remarquable. Cet espace naturel, auquel on pourrait ajouter les parcs de Doyen Gosse &#224; la Tronche et le mus&#233;e H&#233;bert, forment un patrimoine naturel, paysager et culturel remarquable &#224; valoriser davantage, et &#224; &#171; sanctuariser &#187; dans le PLUi !&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#9642;	Il en va de m&#234;me de l'espace Vert de Rochasson et du magnifique Clos des capucins, incluant les jardins familiaux.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour conclure bri&#232;vement sur les enjeux que repr&#233;sente l'inscription de la nature dans le future PLUi : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Meylan a - me semble- t - il jusqu'ici manqu&#233; d'ambition dans le rep&#233;rage et l'inscription des espaces &#224; enjeux &#233;cologiques. Les trames Vertes et bleues sont insuffisamment prise en compte, elles incluent rarement les parcs et jardins familiaux, oublient les pistes cyclables, les cheminements pi&#233;tons, les beals, ne font pas le lien avec l'ENS et la Taill&#226;t ou l'Ile d'amour et l'Is&#232;re, etc&#8230;Il convient d'abord des les rep&#233;rer de fa&#231;on exhaustives, puis de les inscrire clairement comme non constructibles dans le PLUi. (N, EBC, ER&#8230;). Il s'agit ensuite de rem&#233;dier aux destructions, oublis ( INOVALLEE) et aux erreurs (constructions au bord de voiries bruyantes ex bas de l'av. Taillefer).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;La commune et la M&#233;tro devraient se doter d'outils simples mais ambitieux afin de r&#233;pondre aux enjeux de la ville de demain et se mettre en conformit&#233; avec le PADD du PLUI * : OAP pour structurer la Ville durable, en n'oubliant aucune compostante du d&#233;veloppement durable : TVB, modes doux de d&#233;placements, ENR, Parcs de co-voiturage, cheminements et &#233;quipements de proximit&#233; et, en mobilisant les outils existants ( ER, Servitudes, DPUr sur Inovall&#233;e&#8230; ). Alors, en s'appuyant sur la concertation avec les habitants, La ville pourra recommencer &#224; envisager la r&#233;alisation &#171; d'&#233;co-quartiers &#187; ;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Voir le document pdf joint en bas de page.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;ANNEXES :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;1. Remarques (extraits) et amendements au Document du PADD du PLUi : &lt;br class='autobr' /&gt; d&#233;pos&#233;s au CM du 14.11.16&lt;/p&gt; &lt;p&gt;2. Carte (artisanales) r&#233;sumant les enjeux d'Inovall&#233;e&lt;/p&gt; &lt;p&gt;3. Carte des fonctionnalit&#233;s &#233;cologiques (rapport de repr&#233;sentation du PLU 2012- Meylan&lt;/p&gt; &lt;p&gt;4 Carte de Bruit (rapport de repr&#233;sentation du PLU 2012- Meylan&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#65532;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt; Document du PADD du PLUi : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;i&gt;remarques (extraits) et amendements d&#233;pos&#233;s au CM du 14.11.16 &lt;br class='autobr' /&gt;
que j'ai soutenus au nom des &#233;lus AIMeylan, et qui sont parvenus &#224; Grenoble Alpes M&#233;tropole. &lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;I. Remarques g&#233;n&#233;rales : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Il est important que le futur PLUi&lt;/p&gt; &lt;p&gt;1.comporte des pr&#233;conisations qualitatives : pas d'urbanisation au coup par coup sans vison d'ensemble, surtout lorsque les constructions sont massives - et (peut &#234;tre via le r&#232;glement du PLUI, mais il serait sans doute utile que le PADD en acte le principe).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;2.Veille &#224; ce que puisse &#234;tre exig&#233;es l'ouverture de pistes cyclables, de chemins pi&#233;tons et d'espaces verts communs, lorsqu'ils n'existent pas, et particuli&#232;rement pour Meylan dans les zones UBb, UBc, UBe ,UBf, UBg, ( cf un amendement au r&#232;glement que j'ai propos&#233; lors de la modification du PLU en 2014, au Conseil M et dans l'enqu&#234;te publique, non retenu).&lt;/p&gt; &lt;p&gt; 3.Ait un regard &#171; &#233;clair&#233; &#187; sur certains projets en cours, fragile juridiquement et qui font l'objet de contestations toujours dans le p&#233;rim&#232;tre situ&#233; entre l'autoroute A 41 et l'avenue de Verdun, travers&#233;s par deux autres voiries structurantes : l' avenue du Vercors - Granier et l'avenue du Taillefer) Il s'agit de :&lt;br class='autobr' /&gt; - la vente de la parcelle (communale) de la cr&#232;che des buclos avenue du Vercors, et la suppression des mini-cr&#232;ches des beali&#232;res, - le projet de m&#233;ga - cr&#232;che ( 90 bambins) dans l'&#233;cole des Buclos, en zone inondable, malgr&#233; l'avis tr&#232;s r&#233;serv&#233; des services de l' Etat, a obtenu sur le fil un accord du pr&#233;c&#233;dent pr&#233;fet, mais est contraire &#224; un d&#233;veloppement durable de proximit&#233;. .&lt;/p&gt; &lt;p&gt;4. D&#233;finisse les Zones non constructibles &#224; sanctuariser :&lt;br class='autobr' /&gt; Pour la population il est clair que - Le terrain de l'ex piscine des AYGuinards, futur parc actuellement en zone constructible, doit devenir non constructible au PLUI. Le terrain sud de la facult&#233; de pharmacie, espace naturel non constructible, doit le rester. La parcelle bois&#233;e de la cr&#232;che des Buclos : revenir au classement EBC ant&#233;rieur. [La serve et les jardins de Chau-metiere doivent &#234;tre &#233;galement confirm&#233;s comme non constructibles au PLUi ( ajout&#233; le 6/6/7).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Remarques concernant la partie Habitat&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;i&gt; III. Habitat, politique de la ville &amp; coh&#233;sion sociale &#8211; pour une m&#233;tropole solidaire/&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;i&gt; III.a) Habitat &lt;/i&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
L'habitat est un enjeu important et complexe qui ne se r&#233;duit pas au logement. C'est pourquoi ce chapitre du PADD m&#233;rite quelques pr&#233;cautions et compl&#233;ments. La m&#233;tropole doit conjuguer diff&#233;rents enjeux potentiellement contradictoires : accroitre l'offre de logements accessibles &#224; tous et diversifi&#233;e, innovante pour correspondre aux besoins des populations, lutter contre le d&#233;clin d&#233;mographique des villes (Meylan &#233;tait concern&#233;), mais aussi &#233;conomiser et l'espace et favoriser la qualit&#233; de vie des habitants. (&#8230;) Cette ambition qui cumule des objectifs potentiellement contradictoires n&#233;cessite un haut niveau d'exigence et de vigilance. &lt;br class='autobr' /&gt; La M&#233;tropole doit donc s'engager &#224; veiller - parfois plus que les communes ne l'ont fait - &#224; la qualit&#233; de vie, et &#224; prendre &#224; son compte dans chaque op&#233;ration importante de construction de logement, diff&#233;rents enjeux (&#233;voqu&#233;s dans d'autres chapitres ) tels que : La &#171; volont&#233; de favoriser l'implantation des fonctions de proximit&#233;&#8221; pour que l'habitat soit viable et de qualit&#233; &#171; (telles que commerces, &#233;coles, cr&#232;ches&#8230;&#8221;(cf p 25 du PADD et p 4 de l'annexe de la d&#233;lib&#233;ration centralit&#233; de proximit&#233;), et &#171; la volont&#233; de faciliter les d&#233;placements &#224; pied ou &#224; v&#233;lo au sein de ces centralit&#233;s &#187;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Remarques concernent la partie Environnement &amp; Cadre de Vie&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;i&gt;IV.Environnement &amp; Cadre de Vie &#8211; pour une m&#233;tropole durable et agr&#233;able &#224; vivre &lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; [nota : fait reference &#224; l'esprit de l' article L212-1 alinea 3 du code de l'urbanisme : Il s'agit de prendre en compte dans les orientations d'urbanisme l'anticipation et l'adaptation au r&#233;chauffement climatique sous ses aspects energ&#233;tiques : lutte contre les GES, rafraichissement via la v&#233;g&#233;talisation, faunistiques (y compris moustiques), floristiques et de biodiversit&#233;, paysager, mais aussi de lutter contre les pollutions ( y compris li&#233;e aux d&#233;chets)./&lt;/p&gt; &lt;p&gt; IV. a - p. 72 concernant les d&#233;chets, il est propos&#233; la mise en place de bacs de compost : il ne faudrait pas le limiter aux logements neufs. A noter : l' enjeu est aussi de moins br&#251;ler de d&#233;chets et de les r&#233;duire, de ne pas aller en chercher trop loin, et d'augmenter la part de combustibles renouvelables dans le chauffage urbain. &lt;br class='autobr' /&gt; Le r&#233;chauffement climatique a une influence sur l'&#233;volution des moustiques : les prendre en compte dans l'am&#233;nagement des espaces (entretien des espaces verts, curage cours d'eau&#8230;.) et la construction d'immeubles (pb des toits terrasses, terrasses sur plots&#8230;.).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; IV.b- p 75-78 Inclure la nature dans la ville&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; - Si le paysage et les trames vertes et bleues figurent dans le PADD comme des richesses &#224; pr&#233;server et conforter, il est &#224; noter que les habitants de Meylan tirent un bilan tr&#232;s n&#233;gatif des op&#233;rations urbanistiques en cours qui ont mis &#224; mal les haies et les alignements d'arbres. Le d&#233;classement d'arbres et d'EBC, le refus de construire en retrait des voiries ont r&#233;duit la proportion de nature et d' arbres en ville &#224; Meylan, avenues de Verdun, des Sept Laux, du Granier, du Taillefer, et du vieux ch&#232;ne. Il est important de corriger ce qui peut l'&#234;tre encore sur Malacher nord et dans INOVALLEE, de requalifier les ex-trames vertes locales, et de favoriser &#233;galement les cheminements pi&#233;tons cycle et les espaces verts de rencontre, proposition rejet&#233;e par l'executif &#224; l'&#233;poque. Ces deux objectifs correspondent du reste aux objectifs du PADD de la M&#233;tro, ( page 74 et 75./ - Trame vertes et bleues : &lt;br class='autobr' /&gt;
Le PADD propose de &#187; renforcer les continuit&#233;s entre les diff&#233;rents composants de la trame : Cette trame s'appuiera sur les parcs, jardins, arbres d'alignement, v&#233;g&#233;talisation des voiries &#187;&#8230; Cet objectif que nous partageons permettrait de mailler ou completer les trames existantes ds les quartiers et qui sont nombreuses &#224; Meylan. Certains unions de quartier ont d'ailleurs travaill&#233; sur la question.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Une mention particuli&#232;re pour le lac de la Taillat et sa plaine agricole : / &lt;br class='autobr' /&gt;
Le lac, espace naturel sensible de qualit&#233; pourrait &#234;tre mieux raccord&#233; &#224; la ville par des cheminements doux et des continuit&#233;s vertes , et la biodiversit&#233; pourrait &#234;tre renforc&#233;e dans la plaine agricole qui le borde : ce n'est pas incompatible.**&lt;/p&gt; &lt;p&gt;IV.c.- Limiter l'exposition des populations aux nuisances pour pr&#233;server la sant&#233; :&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; (p79).En mati&#232;re d'urbanisme, il s'agit surtout d'&#233;loigner suffisamment les constructions habit&#233;es des sources de nuisances : routes et autoroutes, incin&#233;rateurs, lignes &#224; hautes tensions &#8230;pour r&#233;duire l'exposition au bruit, aux pollutions de l'air&#8230;ET de mettre en place des compensations pour les constructions existantes.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;A Meylan, r&#233;cemment , les constructions dans INOVALLEE ont d&#233;pass&#233; les limites (en vigueur dans le pass&#233;) qui &#233;loignaient les habitations des nuisances routi&#232;res : ainsi, les programmes le long des carrefour de circulation , avenue du taillefer/ Granier ou Taillefer Vieux ch&#232;ne tels que l'Oodyss&#233;e subissent une exposition aux nuisances in&#233;dite. Il conviendrait de mettre en place des compensations.&lt;/p&gt; &lt;p&gt; -Ne l'oublions pas, en dehors de murs anti- bruit, la qualit&#233; de l'air b&#233;neficie d'un alli&#233; pr&#233;cieux : l'arbre. Les arbres contribuent &#224; la d&#233;pollution de l'air : non seulement du C02, mais aussi d'autres polluants typiques des atmosph&#232;res urbaines comme les particules de m&#233;taux lourds, les suies issues de combustions, les poussi&#232;res issues d'activit&#233;s industrielle, ou les polluants gazeux. Ces polluants, m&#233;lang&#233;s au C02, entrent dans l'&#233;paisseur des tissus de la feuille, et sont stock&#233;s durablement dans la mati&#232;re de l'arbre. Les arbres, &#224; condition d'enchoir les esp&#232;ces, remplissent de multiples fonctions : paysag&#232;res, rafraichissantes, d&#233;polluantes&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour r&#233;duire l'exposition aux risques dans Les zones d'habitations trop proches des sources de nuisances il conviendrait de :&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Requalifier et r&#233;arborer les voiries structurantes pollu&#233;es desservant &#224; la fois des zones &#233;conomiques importantes et des habitations nombreuses ( ex Taillefer Granier-Vercors-Verdun &#224; Meylan). Le PADD pr&#233;voit de requalifier Verdun mais oublie Taillefer (acc&#232;s &#224; la rocade) et Granier &#8211;Vercors (liaison Verdun-Taillefer)./&lt;br class='autobr' /&gt; - Ne pas construire &#224; proximit&#233; du Carrefour de la carronnerie, au d&#233;bouche de l'autoroute, de la rocade, et de l'avenue de Verdun, ni &#224; proximit&#233; de l'incin&#233;rateur. Ne pas y placer de terrain de sport d'ext&#233;rieur.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; Proposition d'amendements du Groupe AIMeylan le 14/11/2016/ &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Avant de proposer ces amendements &#224; la d&#233;lib&#233;ration, nous avons deux points de la note de synth&#232;se de la d&#233;lib&#233;ration qu'il faudrait compl&#233;ter.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; P7 Dernier paragraphe, apr&#232;s &#171; Favoriser l'installation de nouveaux habitants : cela passe par un le developpement de parc de logement , tant du point de vue quantitatif que qualitatif, r&#233;pondant aux besoins de tous les habitants sur le territoire &#187;,&lt;br class='autobr' /&gt; Rajouter : En veillant &#224; la pr&#233;sence de fonctions et services de proximit&#233; dans les nouveaux quartiers ainsi qu'aux axes de circulation pi&#233;tons-cycles. &lt;br class='autobr' /&gt;
[NDLR Explication : en effet, l'urbanisation de Meylan, qui est rendue possible par le PLU de 2012, est massive : + 2000 logements pr&#233;vus pour une ville d'&#224; peine 18 000 habitants, qui dans l'avenir devrait donc gagner 4 &#224; 5000 habitants. Or, elle s'effectue sans vision d'ensemble, &#224; la parcelle, sans tenir compte des besoins en services, notamment en cr&#232;ches et &#233;coles et au rebours des pratiques ant&#233;rieures qui m&#233;nageaient le cadre de vie (espaces Verts communs, construction en retrait des voiries). Ce qui concerne Meylan vaut pour toute urbanisation importante, voir massive, telle qu'ici (Renouvellement urbain par mutation de zone &#233;conomique).&lt;/p&gt; &lt;p&gt; -P7 - 4&#232;me paragraphe concernant les 10 quartiers de la politique de la Ville : apr&#232;s il s'agira&#8230;.&#171; et d'y ameliorer le cadre de vie des habitants &#187;, rajouter &#171; ainsi que l'offre de locaux &#233;conomiques diversifi&#233;s &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt; Expos&#233; des motifs : dans ces quartiers la densit&#233; d'activit&#233; marchande est au moins deux fois inf&#233;rieure &#224; celle des unit&#233;s urbaines, sans parler de l'artisanat, il est donc opportun que le PADD pr&#233;voit l'implantation (ou l'offre) de locaux &#233;conomiques diversifi&#233;s : p&#233;pini&#232;res d'entreprises, activit&#233; tertiaires et activit&#233;s productives, artisanat, ainsi que l'&#233;ligibilit&#233; de l'artisanat aux exon&#233;rations ou r&#233;ductions de TFPB, et le d&#233;cloisonnement de la distinction &#171; locaux &#224; usage habitation/ locaux &#224; usage commercial &#187;. L'&#233;conomie est un enjeu prioritaire de la la &#171; Loi Lamy &#187; sur la Politique de la Ville.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;V.b.) Nous avons list&#233; un ensemble de points qu'il faudrait rajouter au sein du PADD.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Nous demandons donc que figurent ces points sous forme d'un amendement &#224; notre d&#233;lib&#233;ration.&lt;br class='autobr' /&gt; p. 26 : requalification urbaine de l'avenue de Verdun... et des avenues Vercors-Granier.&lt;br class='autobr' /&gt; p. 40 : conforter l'offre d'espaces d&#233;di&#233;s (&#8230;) dans le c&#339;ur m&#233;tropolitain, ouvert aux habitants en soir&#233;e et le week-end avec un dispositif d'accompagnement &#224; d&#233;finir pour lutter contre la fracture num&#233;rique.&lt;br class='autobr' /&gt;
// p. 48 : &#167; A_conforter les espaces agricoles strat&#233;giques de plaine et de coteau &lt;br class='autobr' /&gt;
Expos&#233; des motifs :/Entre 2005 et 2015, les espaces agricoles ont diminu&#233; de 567 hectares tandis que les espaces urbanis&#233; ont augment&#233; de 465 hectares. Afin d'enrayer cette d&#233;prise, la M&#233;tro met en place des outils de reprise, dont des espaces agricoles intercommunaux, des fermes communales , comme &#224; Montbonnot.&lt;br class='autobr' /&gt; Amendement : rajouter dans les outils op&#233;rationnels cit&#233;s : la cr&#233;ation de zones agricoles intercommunales permettant intervention directe de la M&#233;tro.&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; p. 48 : chapitre &#171; conforter les activit&#233;s agricoles et sylvicoles &#187;. Rajouter un paragarphe F Conforter la biodiversit&#233; dans ces espaces agricoles (dont la boucle de la Taillat) et sylvicoles./&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; p. 57 : rajouter sur le sch&#233;ma une liaison Grenoble-Gr&#233;sivaudan circulant sur la RD1090&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; p. 58 : dans le &#167; E_Att&#233;nuer les coupures urbaines ; rajouter la phrase : Il faudra veiller &#224; r&#233;introduire la nature sur les voiries structurantes// P 63 du PADD, colonne de gauche , 2eme paragraphe : Apr&#232;s &#171; am&#233;lioration de la qualit&#233; de vie globale en milieu urbain &#187; :&lt;br class='autobr' /&gt; rajouter : Celle ci implique que l'on veille &#224; l'existence de fonctions et services de proximit&#233; n&#233;cessaires au bon fonctionnement des nouveaux quartiers ainsi qu'aux axes de circulation pi&#233;tons-cycles.&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; p 79 : dans le &#167; le long des axes urbains historiques.(..) : &lt;br class='autobr' /&gt;
Expos&#233; des motifs : Certaines voiries &#8220;non historiques&#8221; sont expos&#233;es &#224; de multiples nuisances aux heures de pointe, parce qu'elles sont proches de voies rapides et/ou desservent de nombreuses entreprises et habitations. Pour r&#233;duire l'exposition aux risques dans les zones d'habitations trop proches des sources de nuisances le PADD pr&#233;voit de requalifier les voiries. Ainsi, il pr&#233;voit de requalifier l'avenue de Verdun : ( ex Taillefer Granier-Vercors-Verdun &#224; Meylan). Mais oublie l'avenue du Taillefer qui est pourtant l'acc&#232;s &#224; la rocade , et les avenue Granier &#8211; Vercors qui relient Verdun &#224; l'avenue du Taillefer)./ &lt;br class='autobr' /&gt;
Les arbres contribuent &#224; la d&#233;pollution de l'air : non seulement du C02, mais aussi d'autres polluants typiques des atmosph&#232;res urbaines comme les particules de m&#233;taux lourds, les suies issues de combustions, les poussi&#232;res issues d'activit&#233;s industrielle, ou les polluants gazeux . Ces polluants, m&#233;lang&#233;s au C02, entrent ds l'&#233;paisseur des tissus de la feuille, et sont stock&#233;s durablement dans la mati&#232;re de l'arbre. &lt;br class='autobr' /&gt; Rajouter &#224; la phrase&#171; le long des axes historiques (&#8230;) la phrase : Requalifier les voiries structurantes proches des voies rapides et/ou desservant de nombreuses entrerprises et ou habitations, par l'implantations d'arbres aptes &#224; am&#233;liorer l'insertion paysag&#232;res et &#224; d&#233;polluer l'air. //&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; p. 79 : Qualit&#233; de l'air li&#233; au chauffage urbain/ Apr&#232;s &#8220;privil&#233;gier des modes de chauffage performants et &#224; faible &#233;missions de particules fines&#8221;, Rajouter : r&#233;duire le volume de combustion des d&#233;chets urbains et augmenter le volume d'energie renouvelable et peu polluante.//&lt;/p&gt; &lt;p&gt;1. Carte &#171; artisanale &#187; r&#233;sumant certains enjeux d'inovall&#233;e :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; En Vert : TVB et EBC&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; En pointill&#233;s rouge et bleu clair : Continuit&#233; pi&#233;tonnes transversales tels que :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ch. des Set&#233;r&#233;es du dessous, ch. des Pr&#232;les, chemin Sames K/ Altair, &lt;br class='autobr' /&gt;
Chemin M4/Granier &#8230;,Passage du Ch. Pr&#233; Carr&#233; &#224; Ch. Des Seter&#233;es)*,&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; En rouge, (ovale) : ER = zone d'emplacements r&#233;serv&#233;s &#224; &#233;tudier et pr&#233;ciser pour espaces de rencontre, jeux d'enfants, &#8230;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#65532;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;* A noter : Le Chemin reliant les st&#233;r&#233;e au chemin longeant M4 comporte une erreur : il devrait passer un peu plus bas , juste avant le restaurant RIE O ch&#234;ne !&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Trac&#233; S&#233;t&#233;rees -M4 corrig&#233; :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#65532;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Carte 2 : continuit&#233;s &#233;cologiques (rapport de repr&#233;sentation du PLU 2012- modifi&#233; 2014, Meylan)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;	&#8259;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; ------------------------&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	<item xml:lang="fr">
		<title>QUEL URBANISME &#192; MEYLAN DEMAIN ?</title>
		<link>http://www.monovelli.net/spip.php?article1424</link>
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		<dc:date>2017-04-02T16:54:29Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Marie-Odile NOVELLI</dc:creator>


		<dc:subject>Meylan</dc:subject>
		<dc:subject>Agglom&#233;ration grenobloise</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;L'urbanisation actuelle de Meylan semble mettre &#224; mal l'identit&#233; de la Ville. Peut- on aujourd'hui concilier les objectifs quantitatifs du PLH et l'enjeu de qualit&#233; de l'urbanisme &#224; Meylan ?&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?rubrique39" rel="directory"&gt;URBANISME HABITAT AGGLO. GRENOBLE-MEYLAN&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?mot5" rel="tag"&gt;Meylan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.monovelli.net/spip.php?mot4" rel="tag"&gt;Agglom&#233;ration grenobloise&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&#034;&#034; align=&#034;right&#034; src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L98xH150/arton1424-5ae8c.jpg&#034; width='98' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;QUEL URBANISME &#192; MEYLAN DEMAIN ?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;L'urbanisation actuelle de Meylan semble mettre &#224; mal l'identit&#233; de la Ville. Densification, constructions au bord des grandes voiries, coupes sombres dans les haies arbor&#233;es et constructions sans commodit&#233;s ( LCR, lieux de rencontres, espaces verts et jeux pour enfants&#8230;) dont les meylanais n'ont gu&#232;re &#233;t&#233; priv&#233;s dans le pass&#233;, marquent une sorte de r&#233;gression &#224; l'heure o&#249; il est question de re-naturer la ville. Les tentatives d'amendements du PLU en 2012 et 2014 par certains membres de la minorit&#233; municipale sont rest&#233;es vaines.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Est -il encore temps d'agir &lt;/strong&gt; &#224; l'heure o&#249; la ville est somm&#233;e de rattraper son retard en logements sociaux, retard aggrav&#233; par chaque vague de constructions priv&#233;es ? A l'heure o&#249; se vote le PLH (programme local de l'habitat) de l'agglom&#233;ration, o&#249; le Plan D'urbanisme intercommunal (PLUI) se construit, o&#249; le projet de ville de la commune comme le Scot pr&#233;voient toujours 2500 logements ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;D'autant que les constructions actuelles et en projet, loin de concernent toute territoire, concernent avant tout le Sud de la Ville, le &#171; bas &#187; Meylan. &lt;br class='autobr' /&gt; En jeu, aussi &#224; terme, apr&#232;s le refus de la ville de proposer un PLH (programme local de l'habitat) alternatif respectant la loi SRU le terrain sud de la fac de pharmacie : celui ci appartient &#224; l' Etat et le pr&#233;fet est en droit de mobiliser la partie Sud en plus de la partie nord pour construire des logements sociaux si la ville refuse d'appliquer la loi SRU.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Alors, n'y a t -il rien &#224; faire ?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Si, m&#234;me si beaucoup (trop) de choses sont engag&#233;es, il est quand m&#234;me possible de r&#233;duire les nuisances, de maitriser un peu mieux l'urbanisation&lt;/strong&gt; . Et c'est le projet de cette modeste contribution. Elle peut d&#233;boucher si nous nous rassemblons pour &#171; sauver &#187; notre cadre de vie.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;L'urgence est de faire une contribution au PLH, pr&#233;cis&#233;ment ce que la ville a refus&#233; de faire .&lt;/strong&gt; D'utiliser les avanc&#233;es du Plan d'am&#233;nagement et de d&#233;veloppement durable (PADD) de la m&#233;tro, (1ere &#233;tape du PLUI de la m&#233;tropole) pour les faire appliquer au PLH. Si ce PADD (qui alors n'existait pas) avait &#233;t&#233; appliqu&#233; au PLU de Meylan, les constructions auraient moins r&#233;duit la nature par ex. &#224; portion congrue ! Ensuite, nous aurons encore quelques mois pour contribuer au PLUI qui repr&#233;sente des enjeux (tels que la requalification des voiries) pour r&#233;duire les nuisances environnementales. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Trois parties dans ce document :&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Une partie constat qui a &#233;t&#233; rapidement pr&#233;sent&#233;e jeudi dernier par A. Jammes et moi- m&#234;me ainsi que philippe Cardin (sur l'&#233;conomie) jeudi dernier ;&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; une partie enjeux , que j'ai compl&#233;t&#233;e de propositions depuis jeudi, &lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; une partie annexes constitu&#233;e de documents r&#233;glementaires ou illustratifs.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Il a pour but d'essayer de clarifier les quelques marges d'action possible, afin que chacun puisse contribuer rapidement ( avant juin) &#224; faire connaitre &#224; la M&#233;tro, &#224; la pr&#233;fecture, &#224; la ville, les modifications qu'il souhaite. Oui, r&#233;duire la densit&#233; de constructions est possible tout en respectant le droit ( cf propositions PLH), renforcer les cheminements pi&#233;tons dans Inovall&#233;e et rep&#233;rer ce que l'on veut garder aussi ; je nous souhaite bon courage. &lt;br class='autobr' /&gt;
Marie Odile&lt;/p&gt; &lt;p&gt;voir aussi &lt;i&gt;&lt;a href=&#034;http://www.vertsregion.org/spip.php?article1423&#034; class='spip_url spip_out auto' rel='nofollow external'&gt;http://www.vertsregion.org/spip.php?article1423&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;I. CONSTATS : 1/ HABITAT ET IDENTIT&#201; DE MEYLAN &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;URBANISME D'HIER ET D'AUJOURDUI , BILAN (CLAIR ET UN PEU ATTRISTANT, voir les diapos en bas de page )&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Enjeux et propositions sur l'urbanisme - PLH (1/2)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;1. Quel objectif en nombre d'habitants : 20 000 ? Moins ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;2. Comment concilier Construction de logement de qualit&#233; , Innovant, correspondant aux besoins des meylanais ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;3. Enjeux climatiques et qualit&#233; de vie (Nature +biens communs paysages , cheminements&#8230;)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;4. Mixit&#233; sociale, la R&#233;partition de l'effort de construction entre quartiers sans nuire &#224; la forme urbaine ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;ZOOM : EFFICACIT&#201; RELATIVE DES CONSTRUCTIONS /DEMOGRAPHIE MEYLANAISE &lt;br class='autobr' /&gt;
Rappel&lt;br class='autobr' /&gt;
Entre 2008 et 2013, si la moyenne des m&#233;nages &#224; Meylan &#233;tait rest&#233; en moyenne de 2,23 h, on aurait du avoir 1150 h en plus : 920. Mais la taille moyenne sur l'ensemble de la Ville a baiss&#233; &#224; Meylan ; et avec une moyenne de 2,1, on perd 920 h. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est un peu du &#224; la residentialisation (-170) ; mais celle-ci est compens&#233;e par la diminution des vacants (180)- La raison principale est : le d&#233;part des enfants et les s&#233;parations ainsi que le vieillissement ; et au total on a construit 520 Logements mais on n'a eu que 290 habitants en plus.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;1&#176;) Constructions globales :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; proposition 1 :&lt;/strong&gt; &#171; r&#233;duire la voilure &#187; du PLH 2017- 2022 en respectant les besoins des meylanais et la loi SRU.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Le nombre : 20 000 habitants n'est pas un dogme - 115 L.max /AN au lieu de 130 ( fourchette basse du SCOT).&lt;br class='autobr' /&gt; L priv&#233; : r&#233;duire encore la vacance pour du locatif accessible.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;2&#176;) Logement social : (prop.PLH 6 ans : 480 soit 80/an).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Proposition :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Passer &#224; 68/70 /an en constructions + 12 &#171; capt&#233;s dans le diffus &#187; soit par acquisition, soit en mobilisant les vacants priv&#233;s pour en faire du logement social priv&#233; conventionn&#233;. (entre 372 / et 420 en 6 ans)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Respecter la loi SRU pour ne pas se faire imposer la construction de logements sociaux par l'Etat ( terrain Fac de Pharmacie )&lt;/p&gt; &lt;p&gt; - Du logement correspondant aux besoins des meylanais :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Petites surfaces de L.priv&#233;s qui manquent,&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Logement pour les familles : privil&#233;gier le logement social et l'accession sociale car le logement priv&#233; de grande taille est importants mais trop cher &#224; Meylan&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Logement innovant (Types de logements : &#233;volutifs, inter-g&#233;n&#233;rationnels&#8230;Ecoquartiers )&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;3&#176;) Enjeu TVB&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Enjeux climatiques et qualit&#233; de vie (Nature +biens communs paysages , cheminements&#8230;)&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Le maintien des trames vertes et bleues,&lt;br class='autobr' /&gt;
espaces verts, ( Compost), &#233;coquartier - Porosit&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
ex de Chemin &#224; conforter Renforcer &#8230; infra&lt;br class='autobr' /&gt;
&#65532;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;4&#176; ) MIXITE : avec 1 forme adapt&#233;e ,&lt;/strong&gt; tous les Quartiers peuvent contribuer ( cf Charlais) ou m&#234;me villas St Egr&#232;ve&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;5&#176; ) Enjeu R&#233;novation &lt;/strong&gt; (cf Inovall&#233;e - ZAD et PLUI) &lt;br class='autobr' /&gt;
La requalifaication urbaine &#224; Meylan doit se faire en am&#233;-liorant la qualit&#233; de vie pour les habitants : appliquer les objectifs du PADD (du PLUI) de la M&#233;tropole au PLH et au renouvellement urbain, particuli&#232;rement dans les espaces restants, les emplacements publics : mettre en place des ER (emplacements r&#233;serv&#233;s )- &lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro et &#224; la mairie ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;a) Officialiser les cheminements pi&#233;tons existants (*cf annexes)&lt;br class='autobr' /&gt;
b) Rajouter des ER d'int&#233;r&#234;t public tels que les espaces verts, les jeux pour enfants , LCR, espaces co-voiturage&#8230;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cf Amendement ZAD (annexe 2'jointe)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;c) Sanctuariser le sud de la fac de pharmacie , &lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;ventuellement un espace vert jeux pour enfants,&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser au Prefet et &#224; la M&#233;tro]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;d) Requalifier et renaturer les boulevards urbains ayant d'importantes nuisances ( Verdun, Granier, Taillefer&#8230;) afin de r&#233;duire les nuisances li&#233;es aux circulations dans la zone sud de Meylan &#224; proximit&#233; des autoroutes/rocade (amendement pr&#233;sent&#233; au PADD)&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro ( PLUI) et &#224; la Mairie]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;e)-Renaturer les abords, fa&#231;ades&#8230;des nouvelles constructions&lt;/p&gt; &lt;p&gt;f) Rendre perm&#233;able les derniers parkings ou lieu de b&#233;tonner, imposer rapidement un cahier des charges aux promoteurs priv&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro ( PLUI) et &#224; la Mairie]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;g) compl&#233;ter les Trottoirs &lt;br class='autobr' /&gt;
av. Granier prolongeant les arr&#234;ts de bus entre Mairie et Rond point de Bavi&#232;re&#8230;- &lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro et &#224; la mairie]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;h) Cr&#233;er ou conforter des chemins pi&#233;tons accessibles&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; le long du parking M4 (?) -p14&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; entre Ch et Decibeldonne *(c'est un ER au PLU)&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; &#8230;&#8230;&lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Face des archives Beali&#232;res&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro et &#224; la mairie]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;CIRCULATIONS : accroissement important des construc-tions depuis 2014 &#8230;.mais pas d'&#233;tude globale sur les circulations et saturations deparkings.. Les parkings av. du Granier, Mairie, Tuileaux &#8230;satur&#233;s. Avec une utilisation parfois comme &#171; parkings- relais &#187; par des habitants du gresivaudan&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Proposition 5 : favoriser les solutions alternatives &#224; la voiture. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;i) Proposer un parking relais dans parking M4 ?&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; j) M&#233;nager des espaces pour le co-voiturage, des locations M&#233;tro-velo (ER) dans la ZAD &lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la M&#233;tro ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;k) am&#233;nager les cheminements jusqu'aux arr&#234;ts de bus, &lt;br class='autobr' /&gt;
(du chemin des pr&#233;s &#224; l'arret au granier ex dolphi)&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la Mairie et &#224; laM&#233;tro ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; l) favoriser le cheminement &#224; pied donc la proximit&#233; des &#233;coles et cr&#232;ches : b&#233;ali&#232;res, Grand pr&#233;, ancienne &#233;cole des Buclos &#8230;ainsi que la mutualisation des parking.&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser &#224; la Mairie et &#224; la M&#233;tro ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;- Proposition 6 : &lt;/strong&gt; Maintenir des services de proximit&#233; et des services aux habitants (commerces).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Veiller &#224; la compl&#233;mentarit&#233; des commerces place des Tuileaux, Malacher Nord, Granier et Grand pr&#233; (face de la mairie).&lt;br class='autobr' /&gt; [QUI ? demande &#224; adresser &#224; la Mairie et &#224; la M&#233;tro ]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Ne pas regrouper les cr&#232;ches dans une grosse structure aux buclos ( pas de regroupement dans l'ex &#233;cole des buclos, alors mutualiser le parking de la piscine &#224; c&#244;t&#233;). p15&lt;br class='autobr' /&gt;
[QUI ? demande &#224; adresser au Prefet et &#224; la M&#233;tro]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;3&#176; ) MIXITE : &lt;/strong&gt; avec une forme adapt&#233;e, tous les Quartiers peuvent contribuer ( cf Charlaix) ou m&#234;me villas St Egr&#232;ve).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt; Proposition 7 en accord avec le PLH :&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;img src=&#034;http://www.monovelli.net/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif&#034; width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; appliquer 25 % de logements sociaux - cf forme urbaine interm&#233;diaire diapo charlaix supra) et Soutenir l'accession sociale.&lt;br class='autobr' /&gt;
(Cf communiqu&#233; annexe 1).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;- Proposition 8 : &lt;/strong&gt; Demander la r&#233;alisation d'un &#233;coquartier innovant et majoritairement social sur le nord de la fac. de pharmacie, terrain appartenant &#224; l' Etat, tourn&#233; vers l'avenue de verdun : la mixit&#233; se fait dans ce cas avec le quartier Nord &#224; dominante priv&#233;e. [Il en va de m&#234;me pour les petites op&#233;rations de social (auxquelles plus de 50 % des fran&#231;ais sont &#233;ligibles) dans les quartiers d'habitat priv&#233;.]&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Toutes ces propositions sont &#224; discuter et &#224; compl&#233;ter&#8230;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enjeux et propositions sur L'&#233;conomie et l'habitat-1/3 (PADD- PLUI )&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;PLM : recalcul de la zone inondable et du cos : &lt;br class='autobr' /&gt;
si le bassin de r&#233;tention d'eau remplit une fonction plus large que celle de la seule parcelle de l'op&#233;ration, &lt;br class='autobr' /&gt;
alors on peut le classer en ER, et il ne compte pas dans le COS.&lt;br class='autobr' /&gt;
( une d&#233;duction issue de l'&#233;change g&#233;n&#233;ral avec une technicienne du SCOT. Mais aujourd'hui la commune et la M&#233;tro ne l'ont pas class&#233; en ER. )&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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