Pour des alternatives à la rocade nord

signer la pétition, qui propose des alternatives interessantes (il y manque cependant les parcs-relais d’agglo)

A l’heure où difficultés sociales, économiques et environnementales plaident pour des alternatives publiques au tout voiture, les instances publiques de l’agglomération n’offrent comme perspective que la réalisation d’un tunnel-rocade en plein coeur d’agglo annoncé à annoncé à 580M€ HT (valeur Avril 08) et estimé plutôt à 836 M.€ HT*.


Or, nous assistons à une croissance effrénée des émissions mondiales de CO2 (+ 3,5% par an depuis 2005, 4 fois plus que de 1990 à 2000).
Aujourd’hui il faut favoriser les circulations peu polluantes, réduire les coùts des déplacements pour les habitants, et favoriser les économies d’énergie dans l’habitat collectif. C’est cela, une politique publique responsable dans un contexte de crise environnementales et sociale.
Au lieu de cela, la Métro ( Communauté de Communes d’agglomération) , qui a des problèmes financiers, (elle a a reporté à 2009 la piste cyclable de la Route Départementale "R.D.11M" Meylan-Inovallée Montbonnot faute d’argent pour financer le goudron !) prétend, comme presque tous les maires de l’agglomération, et comme le Conseil général de l’Isère, avoir l’argent pour financer un tunnel (rocade Nord) sous la Bastille, (La Tronche-Meylan -St Martin le Vinoux) estimé aujourd’hui à 836 M.€ HT* !"

Et de tram, toujours pas...Nous venons d’avoir confirmation par la presse (!) que la future ligne E reliera Grenoble à saint Egrève sans passer par Meylan.
Pourtant, c’est la maire de St Egrève et le Maire de St Martin le Vinoux et de la Tronche qui ont le courage de s’opposer au tram, pas Me la Maire de Meylan...


Le coût de la rocade Nord :


L’observatoire des Finances et des politiques publiques de Grenoble (OFIPOPU) a établi que le Conseil Général de l’Isère n’ a fait aucune étude pour déterminer le prix de son projet de tunnel - rocade annoncé à 580M€ HT (valeur Avril 08).

voir
http://ofipopu.org/wordpress/2008/10/10/lettre-n%c2%b06-du-6-octobre-2008/